第一種可能，拉桿線斷裂章姓。公路打樁機(jī)拉桿線有些因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了佳遣，拉桿線是小鋼絲連接的，用的時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)斷掉一些凡伊，然后導(dǎo)致拉桿很緊零渐，

第二種可能，拉桿線進(jìn)灰窗声。護(hù)欄打樁機(jī)經(jīng)過不斷的研發(fā)和更新相恃，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能環(huán)保的新型全液壓打樁設(shè)備，在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中笨觅，充分體現(xiàn)了它高品質(zhì)拦耐、高效率、高節(jié)能见剩、高壽命等特點(diǎn)杀糯。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力苍苞，全液壓機(jī)械傳動(dòng)固翰，具有行駛輕便、打樁精度高耕粪、經(jīng)久耐用治盆、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝妨宙、維修和搶修的野外工程施工矫摸。由于公路打樁機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)或者施工環(huán)境干燥揚(yáng)塵嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致有些密封不好的拉桿線會(huì)進(jìn)灰伐歇，導(dǎo)致拉桿線里面沒有了潤(rùn)滑烧锋，從而操作控制桿會(huì)變的很緊。如果是這個(gè)原因磁姻，我們可以在拉桿線里面加一點(diǎn)廢的摩托機(jī)油密梯，摩托機(jī)油密度比較低，用密度高的機(jī)油很快也會(huì)堵塞革睬，不過加機(jī)油也有一個(gè)不好的地方就是時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)進(jìn)灰使拉桿再次變緊安影。

第三種可能，多路閥內(nèi)彈簧過緊竣康。公路打樁機(jī)的多路閥里面有彈簧岸裙，有些彈簧比較緊所以拉線桿拉起來也緊，出現(xiàn)此種情況的解決方法就是用扳手調(diào)一下速缆，調(diào)的時(shí)候要兩個(gè)人降允，一個(gè)人在駕駛室里面動(dòng)動(dòng)操作控制桿，一個(gè)人慢慢的往左右方向擰動(dòng)艺糜，如果比較松了停止調(diào)動(dòng)了就可以剧董。