造成機(jī)油壓力過低的主要原因：

    1、機(jī)油油量不足

    如果機(jī)油油量不足昂灵，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油避凝，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承眨补、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損管削。

    2倒脓、機(jī)油泵不轉(zhuǎn)

    如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物含思，齒輪被卡死把还，都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力降為零茸俭。

    3吊履、機(jī)油泵磨損

    機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙调鬓、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí)艇炎，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降尺动。

    4拼仆、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

    如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過多、散熱不良拨喝、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱撑停，加速機(jī)油的老化、變質(zhì)故厕、變稀适唆，從各配合間隙中泄漏，壓力降低萧揩。

    5榛娶、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大

    發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加泊鹿，機(jī)油壓力便下降堰漾。

    6、旁通閥損壞

    為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥蒙棱，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)就餐，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量增加故觅，主油道的壓力就會(huì)下降厂庇。

    7、機(jī)油散熱器漏油

    外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面逻卖，壓力下降宋列；內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系的散熱效果變差评也，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀灭返，壓力下降盗迟。

    8坤邪、壓力傳感器失靈或油道堵塞

    如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時(shí)，機(jī)油壓力就會(huì)下降罚缕。

    9艇纺、限壓閥設(shè)定壓力過低

    在潤(rùn)滑系中，油泵泵送的機(jī)油在到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部件之前邮弹，必須使用適當(dāng)?shù)膲毫η狻Ｈ绻迚洪y設(shè)定壓力過低、調(diào)壓彈簧變軟或者密封面泄漏沸芍，都會(huì)造成設(shè)定壓力過低雨冒。

    10、機(jī)油牌號(hào)不合適

    如果選用的機(jī)油不合適或劣質(zhì)機(jī)油累变，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因粘度過低而加大泄漏扛浸，壓力降低。

    11囊弥、地基打樁機(jī)機(jī)油濾清器堵塞

    當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時(shí)濒陈，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道姚库。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高嘶遏，當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)打開，機(jī)油泵壓力就會(huì)上升被紊，內(nèi)漏就會(huì)增加邀秕，對(duì)主油道的供油量減小，機(jī)油壓力就會(huì)下降妄午。

    12仓坞、長(zhǎng)螺旋打樁機(jī)集濾器堵塞

    在正常情況下，機(jī)油壓力在大油門時(shí)應(yīng)比小油門時(shí)高腰吟，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)反常的情況无埃。若油液過臟、過粘毛雇，就容易堵塞集濾器嫉称。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油泵吸油量不大灵疮，主油道尚能建立起一定的壓力织阅，因而油壓正常；但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震捣，機(jī)油泵的吸油量會(huì)因集濾器阻力過大而明顯地減少荔棉，于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。